En su mayoría puretillas, con cochazos. A algunos ya hasta os tengo identificados, porque pasamos todos los días por los mismos sitios a las mismas horas.

Existe una pequeña palanquita, sita a la izquierda de los mandos del volante, que activa unas luces con relés incorporados.

USAD EL MALDITO INTERMITENTE!!

No, no me gusta adivinar qué vais a hacer. Tengo poco de Rappel. En las rotondas, o cuando vais a adelantar, o cuando os cambiais de carril, o cuando pasamos por el peaje… odio tener que adivinar vuestras intenciones.

De paso aprovecho para informar a la peña que adelanta limando mi parachoques trasero por su lado izquierdo, que dejar más de dos Armstrongs de distancia no significa que no tienes control del coche. La distancia de seguridad es por eso mismo, por seguridad.

Hago esta invitación también a los nuevos kamikazes: los currelas que va con furgonetas de empresa como si fueran Porches. Pero a 7.000 vueltas, claro. Todos tenemos prisa. Hasta a mí me gustaría llegar antes a trabajar. De verdad. La densidad de tráfico es, eso mismo, densa. Ponerte detrás mío a una distancia que puedas contar las moléculas de polvo que tengo en el cristal trasero no va a hacer que me quite antes. No puedo hacer que mi coche pase a ocupar el grosor de un disquete. La culpa de ser una persona en vez de un semidios.

Mención honorífica a aquellos que, teniendo 3 carriles y van a poco más de 90 km/h por el carril central. Ir por el carril derecho no hace que se os encoja el cerebro. Ni sois más tontos. Y en las carreteras recién asfaltadas no está más estropeado por el paso de camiones, no.

Señores camioneros: Entiendo que su carga es pesada, que conducir con la velocidad limitada tiene que ser de todo menos divertido, pero su carril, es SU carril. En las zonas de curvas que invadan mi carril me pone, como pueden presuponer, un poquiiiito nervioso. ya sé que si liman un poco pueden dar la curva sin frenar. Pero yo NO me meto en la cuneta. Y menos en una zona de obras.

Guzti hau haserretu gabe. Kotxean ez naiz betere urduri jartzen, baina 8 hilabete ondoren egunero gidatzen zenbait jokabide txarrak jasateaz aspertu naiz.

PS: Dedicatoria especial de este post relacionado con la carretera a mi amigo McLarenista por antonomasia, de su Ferrarista preferido };-P